الطرد المركزي لتنظيف السيارات: خطوات التركيب

خطوات إعداد تركيب فاصل التفريغ الأوتوماتيكي

أولاً، تأكد من اتباع جميع الخطوات المطلوبة في إعداد تركيب جهاز الطرد المركزي الكشّاط تلقائيًا بنجاح. ابدأ التركيب بفحص موقع التركيب. قم بتقييم المساحة المتوفرة في المنطقة التي سيتم وضع الطرد المركزي فيها. يجب أن تكون المساحة مسطحة وتوفّر بعض المساحة للعمليات الإضافية. يجب تعزيز الأرض الداعمة لتحمل قاعدة الطرد المركزي. تأكد من فك الطرد المركزي من التغليف والتحقق من جميع العناصر المدرجة في قائمة التعبئة. تأكد من عدم فقدان أي من القطع التالية: الكشّاط، الهيكل الرئيسي، والأنابيب المتصلة. يجب أيضًا أن تكون قد أُتمّت تركيب الأدوات الأخرى التحضيرية مثل أجهزة قياس المستوى، المفاتيح، ومفكات البراغي. عدم إعداد هذه الأدوات والخطوات الإضافية سيتطلب وقتًا إضافيًا كبيرًا لإتمام التركيب.

تركيب جهاز الطرد المركزي الكشّاط تلقائيًا

عند وضع جهاز الطرد المركزي ذو التفريغ التلقائي، يجب القيام بالتحضير المتقدم بشكل صحيح. قم بوضع علامة على المكان الدقيق على الأرضية الذي يجب أن يوضع عليه جهاز الطرد المركزي بناءً على القياسات المذكورة في الدليل. بعد ذلك، ارفع جهاز الطرد المركزي وانزله على الموقع المحدد باستخدام رافعة أو وسيلة رفع أخرى. تأكد من أن عملية الرفع تتم بعناية وبأن لا تكون هناك أي أشياء محيطة في خطر. بعد وضع جهاز الطرد المركزي، استخدم ميزان مستوى للتحقق من أنه أفقي أم لا. إذا كان كذلك، يجب تعديل أقدام الجهاز، لأن الأداء يتأثر بشكل كبير إذا ترك غير متوازن. وبعد الانتباه إلى الموقع والتوازن، يجب تثبيت جهاز التفريغ التلقائي إلى الأرضية باستخدام مسامير رابطة، لتجنب حركة المسمار أثناء الاستخدام الوظيفي.

توصيل الأنابيب والكابلات

نظّف جميع أنابيب المدخل والمخرج للطرد المركزي وأنابيب الاتصال الخارجية لإزالة الأوساخ والمخلفات. بعد ذلك، وصّل أنبوب مدخل الطرد المركزي بخط التغذية وأنبوب المخرج بخط التفريغ. ضع ختمًا بين شفاه الأنابيب في نقاط الاتصال لتجنب التسرب من الوصلات. بالنسبة للكابلات، تحقق أولًا من المواصفات الكهربائية للطرد المركزي في الدليل للحصول على الجهد والتيار المناسبين. وصّل كابل الطاقة إلى المقبس المناسب مع الالتزام الصارم بمخطط الأسلاك الكهربائية الوارد في الدليل. وصّل كابلات التحكم الضرورية بأجهزة التحكم الخاصة بها برفق. بعد توصيل جميع الأنابيب والكابلات، يجب التحقق مجددًا من الأجزاء المبتلعة والاتصالات الخاطئة لضمان التحقق النهائي.

اختبار وضبط جهاز الطرد المركزي ذو الكشاط التلقائي

من المهم إكمال وإجراء جميع المهام اللازمة للتركيب والأسلاك، ويجب القيام باختبارات وتعديلات للطرد المركزي للسيارة قبل استخدامه بشكل كامل. سيكون أول خطوة هي إجراء اختبار للطرد المركزي بدون حمل. يجب تشغيل الطاقة، ويجب أن يبدأ الطرد المركزي على سرعة منخفضة ويزيد تدريجيًا. يجب مراقبة الظروف عندما يعمل الطرد المركزي دون أي اهتزاز أو خدش و/أو ضجيج غير طبيعي. في حالة حدوث أي مشكلة، يجب إيقاف الطرد المركزي فورًا وتقييم الأسباب المتعلقة بفقدان المكونات أو تركيبها بشكل غير صحيح. بعد ذلك، من الضروري إكمال الفترات المستحسنة مع زيادة السرعة ببطء إلى السرعة القصوى المطلوبة والسماح لها بالبقاء في حالة دوران مركزي لمدة الوقت الموصى به في دليل الطرد المركزي المقدم، مع مراعاة إجراء اختبار بدون حمل لفترة من الوقت.

عند ملء الجزء الضروري من الطرد المركزي ثم تشغيله، يجب مراقبة دقيقة. أي. القدرة على الانزلاق لأسفل، تشغيل المكشطة بالكامل، والإجراءات الضرورية

في حالة الرغبة في الحصول على أقصى إنتاجية، فإن إعادة إجراء الاختبار بالكامل للبحث عن الأفضل وتحقيق جميع الأهداف المحددة هو أفضل خطوة يمكن اتخاذها.

نصائح الفحص والصيانة بعد التركيب

لا تنسَ إجراء فحص بعد التركيب واتباع بعض إرشادات الصيانة بعد اجتياز جميع الاختبارات للطرد المركزي لجهاز الكشط الأوتوماتيكي وإعداده للاستخدام. أولاً، قم بزيارة جانب التركيب بالكامل مرة أخرى وتفقد موقع الطرد المركزي، ودرجة محكمومة الأنابيب والكابلات ومظهر جميع الأجزاء. تأكد من أن جميع الأجزاء والمكونات في حالة صيانة جيدة وخالية من التلف. بعد ذلك، للصيانة اليومية، تأكد من تنظيف الطرد المركزي بشكل متكرر، وخاصة جهاز الكشط والغرفة الداخلية، لضمان عدم التأثير على الأداء بسبب تراكم المواد. تحقق بانتظام من تزييت الأجزاء المتحركة وأضف زيت التشحيم حسب الحاجة. تأكد أيضاً من متابعة وقت تشغيل الطرد المركزي والصيانة التي تمت والأي مشاكل تحدث. سيساعدك هذا في التشخيص وحل المشكلات ويساهم في الصيانة المستقبلية.

من خلال تطبيق الإرشادات المُقترحة للفحص والصيانة، ستتمكن من تحسين الأداء العام وزيادة عمر المكشطة الأوتوماتيكية الطاردة المركزية.